9月销量报告：比亚迪和吉利表现抢眼，新能源车逐渐成势
9月的汽车市场整体表现平稳，需求仍在调整中。随着新能源渗透率迈向70%的目标，车企将在技术更新、产品推陈出新和全球化策略方面展开新一轮竞争，市场正快速从燃油车转向新能源车型。比亚迪在9月份表现突出，全球销量达到463,561辆，同比增长16.9%。今年前九个月的累计销量为3,131,600辆，同比下降3.9%。其中，9月出口量为180,700辆。各子品牌具体销量为：王朝海洋品牌销量为390,945辆，方程豹销量为43,181辆，腾势销量为18,198辆，仰望销量为389辆。
吉利汽车的9月销量为292,168辆，同比增长7%，其中出口量为106,685辆，同比增长162%。今年前九个月的总销量超过223万辆，同比增长3%。而长城汽车在9月的销量有所下滑，共销售114,944辆，同比下降14%。其中，哈弗品牌销量为66,558辆，下降18.7%；WEY品牌销量7,976辆，下降36.7%；长城皮卡的销量达15,020辆，同比增长16.4%；欧拉品牌增长显著，销量为11,202辆，同比增长79.1%；坦克品牌销量为15,178辆，同比下降29.2%。
零跑汽车在9月全球销量达到105,656辆，同比增长59%，保持新势力榜首地位。月出口量超过27,000辆，提前完成全年出口目标。小鹏汽车9月销量为41,256辆，环比增长5%。小米汽车销量突破40,000辆，其中新车型小米澎程首月超出10,000辆交付，已经跻身新势力第一梯队。鸿蒙智行的销量为37,490辆，同比下降29.2%，环比下降10.9%。蔚来公司在9月份销量为37,408辆，同比增长7.7%，累计销量达到300,301辆，增长49.2%。 球友会
极氪汽车在9月表现出色，销量增至37,216辆，同比增长103.8%；理想汽车的销量为31,817辆，环比下降15.6%。广汽埃安在9月卖出35,494辆，同比增长21.9%。长安深蓝和极狐汽车的9月销量分别为30,185辆和21,518辆，均实现增长。
整体来看，传统自主品牌依然领跑市场。比亚迪遥遥领先，吉利、长安、奇瑞和长城等品牌在混动和纯电款车型上继续稳步增长，新势力与传统品牌之间的差距也在扩大。随着市场竞争的加剧，从单纯的营销转向产能、渠道和产品节奏的较量，各大厂商正在加速重塑市场格局。
