雅西高速长时间拥堵变“车海
土山岗服务区附近的2.8公里路段，竟然堵了整整六个小时。夜雨中的车灯，一闪一闪，像是挂在山腰的萤火虫。导航上显示的“6小时”不是预估，而是实际经历，从晚上九点一直折腾到凌晨三点，连油门都几乎没踩几下，刹车片却几乎烫手。事情得从头说起。
那夜成都东边的写字楼刚刚打卡结束，办公室里顿时热闹起来。有人快速收拾，拉杆箱的轮子在地面上发出声音，仿佛是在发号施令；有人把咖啡杯随意一丢，抓起背包直奔电梯。尽管没人提“国庆”，大家都在争相上路，试图避开10月1日早上的交通高峰，纷纷通过雅西高速提前出发。这样的想法太一致了，结果可想而知。
零点刚过，雅西高速的某段路开始发生严重拥堵，不是简单的堵车，而是彻底“冻住”。前面的车辆一停，后面的十公里都随之停滞，雨从天而降，细密而阴冷，打在挡风玻璃上难以散去，雨刷来回刮拭却只能看到模糊的山影和红尾灯。后视镜中，后方的车灯连绵不绝，根本无法数清有多少辆车，唯有感受到另一批同样自信的成都打工人正期待着能顺利通行。 球友会
雅西高速本就有复杂的特点，山多、桥多、隧道多且多弯，常年多雾。该路段修建在横断山脉的褶皱中，一边是悬崖，一边是深陷的山谷，雨天轮胎在沥青路面上就像在湿豆腐上行驶。然而，就在这个节日前夕，车流量竟比预期多了近三成。监控画面显示，车辆长龙从收费站排到了隧道口，整整十二公里。有车主拍下视频，时速表的指针在0和5之间徘徊，突显出交通的无奈。
更让人无奈的是导航，这段本是短路的地方，竟然显示“预计通行6小时”。有人截图上传社交媒体，调侃说这不是导航坏了，而是整个集体都失算了。评论区迅速沸腾：“聪明人全挤进同一条排水沟里了。”还有人晒出后备厢的食物，仿佛是一场逃难，而不是出游。
其实早就有人对此表示怀疑：雅西高速的“错峰”早被大数据算得明明白白。实时路况热力图早已标注节前夜的出行为红色预警。但大家仍旧选择出发，就像明知地铁高峰期拥挤，依然挤上了车。人们宁愿相信自己的“小聪明”，也不愿相信数据所提供的真相。 球友会
在拥堵的车内，各种应对方式层出不穷：有人架起小桌子吃泡面，汤水四溢；夫妻轮流开车，最后无奈熄火听广播；有姑娘在副驾驶拍摄vlog，描述着自己在高海拔的堵车现场。雨依然下着，潮湿的山风透过车窗渗入，车内有人默默调高空调温度，也有人拿出保温杯，温热的气息和窗外那一片片的红光交织在一起。
到今早六点，那个长达十二公里的车队，挪动了多少呢？
