泽连斯基威胁航空安全，俄方强烈回应
面对来自乌克兰的威胁，俄罗斯主战派人士要求直接对泽连斯基采取极端措施。2026年9月1日，泽连斯基向外国驻乌使节和国际航空公司发出警告，称乌克兰的远程无人机攻击正在加剧，使全俄空域失去了安全保障。乌克兰民航部门随后发布了相关通知，外长瑟比加将危险通报迅速提交国际民用航空组织，试图通过国际航空规则制造一个所谓的禁飞区。这种将民航作为施压工具的行为在俄罗斯引发了极大的反响。
俄罗斯知名战地记者科茨在社交媒体上发起猛烈反击，他使用了一个在俄语中具有双关意味的词汇，暗示可以对泽连斯基进行极端的清算。他质疑是否到了需给予泽连斯基“销号”的时刻，认为乌方的和平倡议已经失败，失去了黑海航道和重要的物流节点，面对即将到来的冬季，将遭遇大规模停电的困境。泽连斯基此时将民航客机作为恐吓目标，似乎精神失常。科茨警告，考虑到乌方的威胁，俄罗斯不能被动等待极端情况的发生，而应主动出击，从源头铲除威胁。
官方同样迅速做出反应，9月2日，俄罗斯联邦航空运输署发布声明，称乌克兰发布的所有针对俄空域的通知都是非法的，破坏了国际航空秩序。普京则将泽连斯基的警告称为“国家恐怖主义的宣示”，强调俄罗斯绝不会向恐怖威胁妥协。这一强硬态度反映出俄乌冲突规则的重大变化。 球友会
国际民航的生存高度依赖于航路风险评级和商业保险机制。乌克兰的策略旨在引起国际民航组织的警告，从而迫使航空保险提高费率，导致航空公司撤出俄罗斯航线。在9月2日，确实有部分航班因安全考量被取消，但整体航运未出现全面瘫痪，阿联酋、卡塔尔等地的航班依旧正常运作。而在缺乏空中主权和物理封锁的情况下，几纸通告和零星无人机的威胁并未能切断重要的航运线路。
