李慧一年：以技术打磨中式豪华
7月22日下午，上海复星艺术中心的彩排进入最后阶段。不到一天后，一支由比亚迪旗下多款车型组成的车队将抵达上海——这支队伍沿着马可·波罗的古老路线，从罗马出发，历经卢布尔雅那、贝尔格莱德、伊斯坦布尔、乌鲁木齐、敦煌、西安、洛阳、苏州等地，计划在23日抵达，活动正是为迎接这一刻而筹备。
彩排时，意大利美声与昆曲的合奏声从室外舞台传入小会议室。李慧低头对着屏幕逐字核对讲稿，反复确认会场布置，力求“让台下每一位观众都能拥有最佳视角”。为配合场地氛围，他从三套西装中选了最厚的黑色丝绒款。有人提醒上海闷热，这套衣服可能不舒服，他只是整理了一下衣物，说了句“热也要穿”。对他来说，这场面向全球宾客的呈现不能有半点敷衍，经营品牌同样不能妥协。
这一年，是李慧担任腾势汽车总经理的第一年。2004年加入比亚迪后，他在汽车财务、汽车金融与轨道交通等多个岗位上历练。直到2024年5月，他才正式进入整车销售领域，出任腾势方程豹直营事业部总经理，负责高端品牌的直营门店与渠道管理；2025年7月，他接任腾势总经理。当初不少人对他能否完成品牌向上突破提出质疑：长期在财务与轨道等后端岗位锻炼，参与整车销售时间并不长，能否扛起提升品牌高度的重任？ 球友会
用成绩给出了回应。到2026年6月，腾势单月销量突破2万辆，腾势D9连续蝉联新能源豪华MPV销量冠军，腾势Z9GT已连续数月领跑中国豪华GT细分市场。这在当前车市环境中尤为不易：中国汽车市场进入近十年来最激烈的竞争期，2026年1–5月整车行业平均利润率仅约1.5%，多数车企上半年远未完成年度销量目标，普遍依赖降价来拉动销量。
面对这样的市场，李慧选择了一条相对孤独但更稳的路线：坚持以底层技术守住高端定位，通过难以复制的技术优势在新能源豪华细分市场扎根，而不是靠短期促销与噱头取胜。他强调，品牌记忆来自于真实而具体的使用体验，而非华丽的外表。
从财务到前台销售，跨领域的二十二年磨砺，塑造了他“战略要准、细节要稳”的管理风格。李慧自述是事必躬亲的管理者，喜欢在安静中把问题想透，把细节敲实，这样交付到执行层才更有底气。早年参与比亚迪汽车金融筹建时，他曾连续45天做了60场路演，嗓音几乎嘶哑，靠温水和意志撑完全部行程。从那以后，他很少喝冰水，办公桌旁常备烧水壶；负责云轨业务时，他保持每天晨跑五公里的习惯，认为跑步能让思路清晰。但进入整车业务后，他的节奏被彻底改变：每天6:40起床，7:50到办公室，常在夜里11点后才离开。完整的休假变得模糊，今年春节期间，他在大年初三就参与了战略复盘电话会，“事业和生活融合在一起，时间总感觉不够用。” 球友会
在产品与体验上，李慧更信任真实场景的检验胜过实验室的完美数据。去年9月，当台风袭击深圳时，他与研究院院长亲自将腾势N9开上沿海高架，在狂风暴雨中检验车辆稳定性与辅助系统的可靠性；工程师们也曾远征牙克石，在零下三十度的冰雪中徒步取回第一手的冰雪路面测试数据——靴子灌满雪、脚冻得生疼，却为的是把极端环境下的真实反馈带回车上。对于李慧而言，用户眼中平常的功能，背后往往是团队数月甚至更长时间的打磨与验证。
日常管理中，他会翻看社交平台的用户评论，亲自了解用户的使用感受；开会前把资料打印出来逐字核对到深夜；接待嘉宾时，能够从品牌Logo的设计讲到品牌十余年的发展脉络。他希望把这种自上而下、兼顾大方向与微观细节的逻辑，变成腾势长期稳定发展的方法论。
在李慧看来，中国的豪华汽车品牌不应只卖一个牌子或一串数字，真正的豪华是用户在长期使用中沉淀下来的具体感受：不妥协的舒适、可靠的安全，以及每一处经过打磨的细节体验。基于这种判断，他带领团队在技术与体验上持续投入，试图用耐得住考验的实力，去塑造“中式豪华”的新定义。 球友会
